你敢相信，亿元研2025年比亚迪在研发上，比亚烧掉了634亿现金！迪成胡承炜客家新闻网

就在昨天，为年王“中国上市公司协会”发布了一份2025年上市公司经营业绩报告，亿元研这份报告直接把比亚迪推上了舆论的比亚C位。

数据显示，迪成2025年全市场上市公司研发投入达到了1.94万亿元，为年王而比亚迪以634.41亿元的亿元研研发投入金额，再次蝉联A股“研发王”的比亚称号。

这已经不是迪成胡承炜客家新闻网比亚迪第一次当第一了。

2024年，为年王它就砸了541.61亿拿下榜首，亿元研没想到2025年更是比亚直接拉到了634亿。对比一下它自己2025年的迪成归母净利润——326.2亿元，研发支出几乎是净利润的两倍。

换句话说，比亚迪把赚到的每一分钱都重新扔进了实验室，甚至还得从兜里再掏一笔。

那么，这每天烧掉的1.74个亿，到底烧在了哪里？

动力电池是比亚迪砸钱最狠的一个方向。2025年，比亚迪最拿得出手的成果就是今年3月初发布的第二代刀片电池及闪充技术。

以前的电动车宣传快充，往往加个定语“常温下”。但比亚迪直接把充电速度拉到了极限。

根据发布会信息，这项技术在常温下配合专用终端，电量从10%充到70%仅需5分钟，从10%到97%也只要9分钟。

为了解决“充电几分钟，排队一小时”的尴尬，比亚迪还推出了1000V高压架构和1000kW峰值充电功率，也就是所谓的“兆瓦闪充”。让充电真正做到和加油速度看齐。

这634亿里，有相当大一部分流向了智驾领域，也就是 “天神之眼”辅助驾驶系统 。

它不是像某些新势力那样只在几十万的车上堆激光雷达，而是走了“规模化”和平权路线。

这套系统甚至下放到了7万级别的海鸥车型上，目的就是为了获得更多行驶数据，提升智驾使用体验。

在比亚迪2025年的财报中，还有一个数字很有意思： 1678亿元的现金储备。

换句话说，能在研发上这么慷慨，还是源自家底厚实。